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pk10计划一期

2020年05月31日  07:00   21世紀經濟報(bao)道   高江虹(hong)  

多家船公(gong)司向21世紀經濟報(bao)道記者(zhe)表示,管控舉措影響(xiang)不大(da),畢竟歐(ou)美澳多條航jiao)xian)航行日期(qi)都超過14天,部(bu)分不足(zu)14日航期(qi)的航jiao)xian)或將調整(zheng)航速,後續或會(hui)影響(xiang)船期(qi)。

鑒于(yu)中國疫(yi)情關系(xi),美國、新lu)悠隆 拇da)利亞等國家陸(lu)續出台(tai)管控舉措,嚴防過去14天內(na)曾在中國大(da)陸(lu)停(ting)靠過的船舶。新lu)悠碌裙平(ping) 懈geng)加嚴格的預防lai)朧shi),增加檢疫(yi)流(liu)程。而澳大(da)利亞等國則拒絕來(lai)自(zi)中國“隔離期(qi)”未(wei)滿14天的船舶進港靠泊。

對此,多家船公(gong)司向21世紀經濟報(bao)道記者(zhe)表示,管控舉措影響(xiang)不大(da),畢竟歐(ou)美澳多條航jiao)xian)航行日期(qi)都超過14天,部(bu)分不足(zu)14日航期(qi)的航jiao)xian)或將調整(zheng)航速,後續或會(hui)影響(xiang)船期(qi)。

多國管控經中國的貨船

有航運(yun)企業提(ti)供(gong)的來(lai)自(zi)美國海岸du) wei)隊的安全通告顯示,美國方面要求(qiu),14天內(na)到過中國大(da)陸(lu)(香港和澳門除外)的船舶和船員,如果船員沒有生病,船舶可以靠泊美國港口,但船員必須留(liu)在船上,除非需要進行特殊活動。

美國海岸du) wei)隊認(ren)為,如果14天之內(na),船舶在中國大(da)陸(lu)(香港和澳門除外)港口有船員上船的,屬于(yu)危險船舶,需立刻(ke)通報(bao)美國海岸du) wei)隊。

新lu)悠潞J錄(lu)案劭詮芾砭ju)(簡稱MPA)2月1日通知稱,依照新lu)悠攣wei)生部(bu)kan)飼胺 嫉南喙毓娑 PA將會(hui)對過去14天內(na)前往中國大(da)陸(lu)的旅客和船員,以及在過去14天內(na)曾在中國大(da)陸(lu)停(ting)靠過的船舶,實施(shi)更(geng)加嚴格的預防lai)朧shi),增加檢疫(yi)流(liu)程,但不影響(xiang)船舶靠泊作業。

不huai)菪錄(lu)悠攣wei)生部(bu)的要求(qiu),所(suo)有xing)詮4天內(na)到訪過中國大(da)陸(lu)的新訪客ting)  槐輝市砣刖郴蜆承錄(lu)悠隆Syou)于(yu)船員換班、下地需要入境,這也意味著船員將不被允許在新lu)悠祿話 拖碌亍/p>

兩個國家的舉措開始(shi)產生連鎖(suo)反應。2月3日,菲律(lv)賓衛(wei)生部(bu)發布通知稱,將在所(suo)有港口對來(lai)自(zi)中國等新冠疫(yi)情高發國家的船舶,采取一系(xi)列管控措施(shi),取消(xiao)所(suo)有來(lai)自(zi)受影響(xiang)港口的船舶直接靠泊碼頭泊位的權利。禁(jin)止來(lai)自(zi)受影響(xiang)港口或國家船舶的船員上岸。如果兩周內(na)停(ting)靠過中國的船舶,將在菲律(lv)賓靠港的,船員應開具《海事lu)】抵(di)?鰲罰 誚胂亂桓齙鋇馗劭謔苯猩甌bao)。

澳大(da)利亞邊防部(bu)門2月3日也宣布,從2月1日起,對從中國抵(di)達該國的船舶,實施(shi)嚴格檢疫(yi)措施(shi)。2月1日前已經駛往澳大(da)利亞的船舶將不受影響(xiang),但在2月1日或2月1日後離開中國大(da)陸(lu)前往澳大(da)利亞的船舶,將被隔離14天。如果船員未(wei)報(bao)告有任何疾病,船舶將正常工(gong)作。如果有船員報(bao)告生病,則船舶將重新被隔離14天。

悉尼所(suo)在新南威爾士州(zhou)港務局(ju)2月4日的補充(chong)通告則更(geng)進一步(bu),稱ping) 源又泄苯庸車(che)腦諍I賢ting)留(liu)的時間少于(yu)14天檢疫(yi)隔離期(qi)的船舶推(tui)遲引航服務。也就(jiu)是(shi)說(shuo),如果從中國港口駛出抵(di)達新南威爾士州(zhou)時,還(huai)未(wei)滿14天的話,該州(zhou)港務局(ju)將拒絕讓這條船舶進港停(ting)靠,需在外港等足(zu)14天才能進來(lai)。

對商業船只(zhi)影響(xiang)小

德迅(xun)亞太區總裁(cai)黃兆龍(long)向21世紀經濟報(bao)道記者(zhe)表示,據其目前為止所(suo)掌握的確(que)切信息,部(bu)分國家所(suo)公(gong)布的對來(lai)自(zi)中國始(shi)運(yun)港/掛(gua)靠港的船只(zhi)實行強制檢疫(yi)隔離期(qi)的規定目前僅適(shi)用于(yu)郵輪(lun)。對于(yu)商業船只(zhi),只(zhi)要船員提(ti)交健康狀況正常的申報(bao),就(jiu)不會(hui)影響(xiang)船只(zhi)靠泊港口的運(yun)作。因此,目前來(lai)說(shuo)我(wo)們並(bing)沒有看(kan)到對來(lai)自(zi)中國始(shi)運(yun)港/掛(gua)靠港的船只(zhi)實施(shi)禁(jin)運(yun)的情況發生。

另(ling)有國外船公(gong)司相關負(fu)責人解釋稱,這些國家的規定對中國出發的商業船只(zhi)影響(xiang)不大(da),因為它(ta)們強調的是(shi)從中國港口出發的時間滿足(zu)14天以上,而不是(shi)到了目的地港再等待14天,而絕大(da)多數美洲和歐(ou)洲線(xian)的貨船,航行時間都在14天以上,個別不足(zu)14天的可以通過調整(zheng)航速來(lai)達成。受影響(xiang)比較(jiao)大(da)的是(shi)亞洲航jiao)xian)的船舶,航行時間沒那麼長,或需要在外海和港口等待一些時間。

黃兆龍(long)也坦承,此次wo)yi)情帶來(lai)的不確(que)定性(xing),可能造成船期(qi)的延誤,並(bing)不可避免地導致客戶(hu)的付運(yun)貨物無法如期(qi)交付。

為了加強kan) 胺攬兀 性(xing)逗Tyun)集團暫停(ting)船員在國內(na)外換班,船員上船期(qi)間在中國所(suo)有沿海地區停(ting)靠時均不下地,船舶運(yun)營期(qi)間,做好船員體(ti)溫等健康監測以及船舶消(xiao)毒(du)、衛(wei)生、檢驗、檢疫(yi)和預防等工(gong)作。而其目前所(suo)屬各(ge)公(gong)司按照國家及各(ge)地方的規定延長假期(qi),采取到崗值班和遠程辦公(gong)為客戶(hu)提(ti)供(gong)不間斷(duan)服務。

馬士基方面則透露(lu),除武漢(han)外,中國大(da)陸(lu)地區包含(han)員工(gong)、碼頭、辦公(gong)室以及運(yun)行硬件設備在內(na)均未(wei)受影響(xiang),各(ge)地根據地方政府要求(qiu)推(tui)遲上班日期(qi),復(fu)工(gong)地區員工(gong)保持在家辦公(gong)以保證業務不間斷(duan)運(yun)行。所(suo)有倉庫以及堆場根據各(ge)地方政府規定安排復(fu)工(gong)時間。

此外,馬士基方面還(huai)向記者(zhe)透露(lu),受公(gong)眾(zhong)假期(qi)延長及後續需求(qiu)放緩(huan)影響(xiang),有五條航jiao)xian)停(ting)航,復(fu)航時間待定。

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